クライミングボックス　キューブ

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先月より月曜日が祝日で営業の場合は，翌日の火曜日が休業となりました。

１０月１４日（火）は休業となりますのでご注意下さい。

インガ入荷

因果の秋物が入荷しました。

今、大チャンがドイツで穿いている赤のブリパンツもあります。

山歩き ④ 谷川岳　1977ｍ　2008.8.31（日）夜発～9.1（月）

谷川岳は群馬県と新潟県の県境にある。初めて行ったのは山登りを始めた２５年前の秋。
当時は大学生で東京に住んでいた。アウトドアとは無縁の学生生活を花の都で謳歌していたのだが、ある日突然、山に目覚めた。周りの同級生からはどうしてお前が山なんてと言われたが、一人で週末ともなると山へ向かった。そして奥多摩、八ヶ岳、穂高、槍ヶ岳と登り、『魔の山、谷川岳』と噂される谷川岳に行こうと思ったのだった。
それからは、山、雪、岩、そしてインドアクライミングの２５年と、山とは銀婚式を迎えるまでとなってしまったようだ。
昨年、新たな山岳会活動を再開するに際し、紹介者のＵさんと、来年は谷川岳との約束通り８月最終日の日曜日、キューブの閉店後に谷川岳へ向かったのです。

いつもの閉店時間を１時間早め、午後７時、Ｕさんと出発した。なにせキューブから谷川岳の一の倉沢出合の駐車場までは４２０㌔あり、カーナビの到着予定時刻は午前２時１０分となっている。
都市高速線から入り、中央道、長野道、上信越道、関越道と乗り継ぎ水上インターチェンジで降りた。到着予定時刻を短縮すべく、かなり頑張って運転したため、まだ１２時過ぎである。インターチェンジを降りると暗くて寂しい所だ。たぶんコンビニはあるであろうと、お酒は買ってないので心配となるが、少し走るとコンビニがあり寝酒を買う事に成功し、事なきを得た。
さて後は一の倉の出合を目指せばいい。温泉街を抜けるとＪＲ上越線の土合駅の明かりが見えた。横目に見ながらそのまま進み、国道とは思えない道を走ると１台の車とすれ違った。そして暫く走ると行き止まりとなり、一の倉沢出合の駐車場に到着した。
以前に来た時は金曜日の深夜だったので、いつも多くの車が止まっている事が多く、今回も他の人の車はあるものと思っていたのだが、１台の車も止まっていない。とりあえず駐車場に車を入れるとＵさんが、土合駅を過ぎたあたりから何かを感じると言うではないか。そんなー、恐ろしい事を。こんな真っ暗な所で寝るなんて当然無理と意見が一致。すぐにＵターンし、明かりのあった土合駅前の駐車場に行くと、３台の車が止まっていた。午前０時５０分到着。その後、寝酒を飲み、１時２０分頃寝付いた。

目覚めると５時過ぎだった。軽く食べてから一の倉沢の出合に向かう。
そして少し車を走らすと手前のマチガ沢に到着した。初めてのＵさんは、凄ーいと写真を撮り始めるが一の倉はこんなもんじゃないですよと促し、一の倉沢へ向かった。

一の倉沢出合に到着。凄い。
２２年ぶりに見る一の倉沢の岩壁は、こんなに近くに迫っていたのかと圧倒された。
そして雲一つない快晴の空の下、朝日に照らされた岸壁を見るにつけ、歩く事以上にこの岸壁を見る事を楽しみにしていた今回の山行は、申し分のない始まりとなったのだ。
それと、岩壁同様ここにある公衆トイレの立派さにも驚かされた。
写真を撮ったりしていると６時

前になったので、歩く予定になっているマチガ沢にある登山道の巌剛新道に向けて車で移動した。

マチガ沢出合に到着した。道路脇にある駐車スペースに車を止め、歩く準備をする。
巌剛新道の登り口は、道路の向かい側にあった。登山道はマチガ沢のすぐ左の斜面にあり、予定時間の６時より僅かに遅れて出発し中に入ると、このところの雨の影響か水が流れているので、足を滑らさないように注意をして歩き始めた。
暫く歩くと水の流れも無くなり、登山道の猛々しい名前と

は裏腹にとても歩きやすい道である。しかし早朝の弱いＵさんは、ちょっと調子が出ないようで苦しそうだ。

そして５０分程歩くと第１見晴らしに到着し、小休止となった。
下から見えていたマチガ沢の雪渓とほぼ同じ高さまで登ったらしく、スノーブリッジの崩壊もよく見える。
今日は天気も良く、見ての通りの青空である。
しかし、この登山道は樹林帯にあり日差しが遮られ暑くない。そして、これまでの山歩きで散々不快にさせられた虫が、ここの登山道にはほとんどいない。
これらの好条件が揃い、朝型人間の私は午前中は元気なので、マチガ沢を見ながらの山歩きは楽しいものとなった。
休憩後、暫く歩くと足場が悪い場所があり、上にあった小さな木の枝を掴み、一段上がると岩が出て来た。ここからは所々に鎖が付いている岩場を登って行くと、開けた尾根に出た。
立派なケルンがあり、ガレ沢の頭とある。

西黒尾根に出たようだ。このコルはとても眺望が良い。向かい側にはロープーウェイの駅が見え、今登って来た方を見ると、一の倉沢の岸壁の展望台でもある白毛門の頂や一の倉岳から続く稜線には非難小屋まで見る事が出来た。

しかし、これから進む山頂の方向にはガスが掛かっている。
小休止の後は、目の前に見える急な西黒尾根の登りとなった。
ここからの西黒尾根は岩の上に真新しい黄色のペンキの横線を目印に歩いて行くが、皆が踏んで黒くなった岩の所は靴底で磨かれツルツルだ。滑らないように注意しながら歩いて行くと、登山道の左側に傾斜の無い大きなスラブの１枚岩があり、あたかもそこを登って来た様なヤラセ写真をＵさんが撮ってくれた。
もうかなり登って来た様だ。周りにはガスが出て、遠くの景色は霞がかかりぼんやりとしている。そしてザンゲ岩に到着すると、完全にガスの中に入ったらしく視界が悪くなった。
しかし、歩くのに支障が出る程ではなく、暫く歩くと四ノ沢の頭の道標があった。
そして、稜線の右側のマチガ沢を覗くと急な斜面となっており、こんな所を登るなんて命懸け

だなあと思い、最近とっても臆病となった自分を確認したのだった。

ガスで視界が悪いが、左側に笹原が広がる緩斜面に出た。そして少し歩くとヨーロッパアルプスにあるらしい立派な道標と出合い、そこから数分登ると谷川岳の２つの頂上の１つであるトマの耳に到着した。やはりガスで視界が悪く、遠くの景色は見えない。記念写真を撮ってから、ここより14ｍだけ高い1977ｍのオキの耳に向かった。
少し下りまた登り返すと谷川岳山頂オキの耳と書かれた

立派な木製の山頂表示が建っていた。トマの耳が山頂だと思っていたが、どうも高い方が山頂らしい。当然か。
今回の山行計画では、ここから一の倉岳まで行き中芝新道を歩いて堅炭尾根から裏側に下り、芝倉沢の出合から幽ノ沢出合そして一の倉沢の出合に戻るという周回コースの予定であった。
しかし、ガスっていて展望も無く、それと堅炭尾根からの下りの斜面は急であまり手で掴む物も無かった様に以前、幽ノ沢中央壁を登った時の記憶があったので、雨でも降り出すと危険なので一の倉岳へ行くのは止める事になった。
しかし、少しだけでも一の倉沢の岸壁を覗けないものかと奥の院の先まで行ってみたが、やはりガスで見えない。残念だが引き返すとオキの耳には大勢の人がいた。どうもロープーウェイを使って登って来た人らしく、下りは我々もロープーウェイを使うことにした。

数年前に新しく建て替えられた山頂小屋を見学した後、ロープウェイの天神平駅に向けて歩き出した。
すると登山道はガラガラの石の斜面で、歩きやすいようにと階段状に作られていた。またしても下りが石の階段かと、散々ボヤキながら下ると大勢の人が登ってくる。山の場合は概ね登りが優先なので、団体の方と出くわすとかなり待たないといけなくなってしまう。途中、熊穴沢非難小屋で小休憩した後、１２時過ぎ天神平駅に到着した。
休憩もそこそこにロープーウェイに乗ると真横に西黒尾根が見え、やはり山頂部分はガスが掛かっていた。膝が悪いので、下りはロープーウェイに限るねとＵさんと話し１０分ほどで土合口駅に到着した。ロープーウェイも立派ならこの建物も立派である。
そして、車が置いてあるマチガ沢に向けて道路を歩き出すとすぐに谷川岳山岳資料館があ

り入ると、古い山の装備や岩の写真そして古い書物の展示があり、私が一番目を引いたのが東京緑山岳会指定のザックだ。小学生が持つような小さなナップザックで、説明では冬山から遭難者の救助活動をこれ１つでやったとある。鉄の時代と呼ばれた頃だろうか。

そして、午後１時頃マチガ沢に到着し今回の山歩きは終了しました。

先ほどの山岳資料館で聞いた温泉に向かう途中、谷川岳で遭難した人の慰霊碑に立ち寄り遭難者の名前を見ると、昭和６年から書かれた人の総数は、昨年までに７８５名を数える様だ。そして、余白がたくさん用意されているこの石盤は、人生の諸行無常を感じさせてくれるのであった。
さて温泉は谷川岳なので、やっぱり谷川温泉と自然に決まり向かった。この辺りは温泉が多く、湯檜曽温泉を通り過ぎ、水上温泉を横目に水上インターチェンジ方面から少し右に入ると教えて貰った温泉に到着した。
前回の常念岳の時にも書いた様に、なにせ超せっかちな性格なので風呂はカラスの行水なのだ。それにこのところ体が燃える様に熱いので湯船に長く入っていようものなら風呂上りには滝のような汗となるのである。しかし今回入った山岳会では山の後は温泉のシキタリがある様なのでそれに従わなくてはならない。

さてと温泉で汗も流したし、いよいよ名古屋へ向けて４００㌔余りの運転の開始です。
２００㌔位走ると長野道の豊科インターを通過した。まてよ、前回の常念岳の時はここから高速に乗ったんだよなー、まだ半分かー、遠いなーと呟きながら走り続ける。そして岐阜県の恵那の手前まで来ると突然ゲリラ雨の襲来を受け、前が見えない程の強い雨が車のフロントガラスを叩きつける。ちょうど恵那峡サービスエリアがあったので、休憩がてら入り強い雨の通過を待つことにした。暫くすると雨が小降りになったのでまた走り出すと、先程のゲリラ雨に追いついてしまったらしくまたしても強い雨。
しかし、今度は一気に突っ切ることに成功した。

午後８時キューブの駐車場に到着。

前夜発で谷川岳。それもキューブの営業が終わってからの往復とは、我ながら元気だなと思っています。

眠気にも負けず、ゲリラ雨にも負けず、雷にも重荷にも負けぬ体をもち、欲が無いわけでは無く決して怒らなくは無いけれど静かに笑っていたいものだ。

プロフィール

Author:谷口修司
愛知県名古屋市の楠ICの近くでクライミングジムをやっています。
クライミングボックスキューブのホームページも覗いてみてください。

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